| Xin chào, Khách |
Bạn cần phải Đăng ký trước khi đăng bài viết trên diễn đàn.
|
| Thông kê diễn đàn |
» Thành viên: 472,801
» Thành viên mưới nhất: ciriogcxic
» Chủ đề: 484,963
» Bài viết: 541,017
Thống kê đầy đủ
|
|
|
| Hiểu chiếc xe như hiểu bạn đời |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:40 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
 |
Khi bị vượt quá giới hạn, gần như tất cả mọi chức năng an toàn trên một chiếc xe ôtô đều trở nên vô hiệu.
![[Image: autocar1.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/26/H/autocar1.jpg)
Lần đầu tiên trong đời được sở hữu xe hơi, đó có lẽ là một cảm giác đặc biệt mà không giống với bất kỳ việc sở hữu một vật dụng nào. Có lẽ, cũng chính vì sự đặc biệt ấy, chiếc xe ôtô được ví như bạn đường, thậm chí hầu hết cánh mày râu đều ví chiếc xe như “vợ 2”.
Cũng giống như người bạn, người ngồi sau vô-lăng của chiếc xe phải hiểu được những đặc điểm, bản tính, khả năng, thậm chí là cả những hạn chế của chiếc xe của mình. Thật sai lầm khi cho rằng khả năng tăng tốc của một chiếc xe chẳng có tầm quan trọng gì đối với hệ thống giao thông yếu kém và còn nhiều bất cập như ở Việt Nam.
![[Image: autocar2.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/26/H/autocar2.jpg)
Bạn có thể chăm chỉ đọc hết cuốn sổ tay hướng dẫn sử dụng xe và bị loạn trước hàng loạt thông tin liên quan đến kỹ thuật dài dằng dặc. Còn người mua xe đã qua sử dụng thì làm gì để hiểu về chiếc xe của mình trong khi toàn bộ sách hướng dẫn sử dụng có thể đã bị mất? Làm sao để biết xe có được trang bị các hệ thống như ABS hay ESP hay không? Vậy nếu là chủ nhân của chiếc xe, bạn sẽ phải hiểu gì về nó? Và những điều gì ảnh hưởng lớn đến hành vi của bạn trên những chặng đường, trong qua trình sử dụng xe?
![[Image: autocar3.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/26/H/autocar3.jpg)
Trước tiên, thông số mà mỗi chủ xe cần quan tâm là sức mạnh của động cơ và những thông tin liên quan. Những con số như công suất hay mô-men xoắn cực đại nói lên điều đó, nhưng chưa phải là tất cả. Một động cơ mạnh mẽ và một hộp số mượt mà trên một chiếc xe có trọng lượng nhẹ sẽ càng làm cho chiếc xe linh hoạt và nhạy bén mỗi khi nhấn ga.
Chẳng hạn, để vượt một xe container với chiều dài hàng chục mét, một chiếc xe cỡ nhỏ thông thường có thể phải mất khoảng 5 – 7 giây, nhưng một chiếc xe thể thao có thể vút qua chỉ trong tích tắc. Rõ ràng là điều này đôi khi có ý nghĩa sống còn trên một xa lộ đông đúc.
Điều có ý nghĩa sống còn tiếp theo là quãng phanh, nghĩa là độ dài quãng đường kể từ khi đạp phanh hết cỡ đến khi xe dừng hẳn. Những người ngồi sau vô-lăng cần lưu ý rằng tốc độ trước khi phanh và quãng phanh không hề tỷ lệ theo cấp số nhân.
Chẳng hạn, trường hợp của chiếc xe Mazda6 trên xa lộ Việt Nam, đường khô ráo, để phanh từ 50km/h về 0 phải mất 7,1 mét, nhưng khi tốc độ lên tới 70km/h (tốc độ tăng 40%) thì quãng phanh cho xe dừng hẳn lên tới 14,5 mét (quãng phanh tăng gấp đôi). Khi muốn phanh từ tốc độ 100km/h (tốc độ tăng gấp đôi) đến khi dừng hẳn, quãng phanh sẽ là 33,0 mét (tăng gần 5 lần).
“Những hệ thống an toàn trên xe chỉ phát huy đúng tác dụng của nó khi bạn điều khiển xe ở trong giới hạn nhất định”
Chính vì vậy, tốc độ di chuyển sẽ quyết định khoảng cách với xe phía trước. Bạn chẳng biết bao nhiêu là chính xác, đơn giản là hãy nghĩ đến quy tắc 3 giây. Hãy lấy một vật mốc nào đó trên đường, như cột điện, cây xanh hay cột mốc nào đó. Ngay khi xe trước đi qua vật mốc đó, 3 giây sau xe bạn mới đi qua thì mới an toàn và đủ để bạn kịp xử lý khi có tình huống bất ngờ.
Nếu chiếc xe của bạn trang bị hộp số tự động, bạn sẽ cảm thấy nhàn nhã hơn đặc biệt là khi lái xe trong đô thị. Nhưng để tiết kiệm nhiên liệu, người điều khiển xe cần biết cách kiểm soát chân ga như khi sử dụng hộp số sàn, không nên ghìm chân ga liên tục khi muốn tăng tốc từ từ, mà ngớt ga ở thời điểm thích hợp để hộp số tự động chuyển lên số cao hơn, giảm số vòng tua.
Nhóm công nghệ an toàn tiêu chuẩn khác trên xe cũng sẽ góp phần quan trọng đến sự an nguy của bạn trong những tình huống khẩn cấp. Hãy tìm hiểu xem xe bạn được trang bị những gì bằng cách xem sách hướng dẫn hoặc nhìn lướt nhanh trên bảng đồng hồ ngay khi bật chìa khóa điện về nút ON.
Các đèn báo như ABS (hệ thống chống bó cứng phanh), ESP (hệ thống cân bằng điện tử), BA (hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp) hay đèn báo túi khí,… sáng lên trong vài giây sẽ cho biết xe của bạn có những hệ thống này. Hãy yên tâm rằng những hệ thống này không thể lắp thêm, và các đèn báo cũng không thể làm giả. Bên cạnh đó, hãy tận dụng mọi cơ hội để phát huy triệt để những công nghệ khác nếu có, chẳng hạn như công nghệ hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đỗ xe vào chỗ hẹp…
Tuy nhiên, đừng kỳ vọng quá nhiều vào sự hỗ trợ của những công nghệ trên xe mà dẫn đến chủ quan. Hãy nhớ rằng tất cả những hệ thống an toàn trên xe chỉ phát huy đúng tác dụng của nó khi bạn điều khiển xe ở trong giới hạn nhất định. Chẳng hạn, khi đi trên đường khô, bạn có thể vào cua gấp với tốc độ 50km/h và thân xe vẫn cân bằng, độ bám tốt. Nhưng tất cả có thể sẽ trở nên vô hiệu nếu tốc độ khi ôm cua lên đến hơn 80km/h và hậu quả là xe bị văng ra khỏi đường do lực ly tâm vượt quá giới hạn của độ bám.
Hãy thưởng thức hệ thống âm thanh trên xe, công nghệ Bluetooth điều khiển bằng giọng nói, tích hợp thêm hệ thống dẫn đường cho màn hình DVD hay những tiện nghi khác. Nhưng trong khi tận hưởng vẫn phải lưu ý rằng những hệ thống này đang tiêu tốn nguồn năng lượng từ ắc quy và có thể làm cho ắc quy bị hết điện nếu không nổ máy, và hậu quả là động cơ không khởi động lại được.
Khi đã hiểu được những khả năng cũng như hạn chế của bạn đường, người lái sẽ yên tâm hơn khi tận hưởng từng giây phút đồng hành với nó. Chiếc xe càng hiện đại thì đòi hỏi người sử dụng càng phải quan tâm và hiểu nó nhiều hơn.
|
|
|
| Bạn hiểu gì về những ký hiệu trên xe hơi? |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:38 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Mỗi hãng xe đều có cách đặt kí hiệu để phân biệt phẩm cấp xe cho riêng mình, bài viết dưới đây phần nào giúp bạn đọc hiểu thêm.
Toyota
![[Image: T.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/27/H/T.jpg)
CE: Classic Edition
LE: Luxury Edition
XLE: Extra Luxury Edition
SE: Sport Edition (đôi lúc lại được diễn giải là Special Edition)
Limited Edition: Thường hay đi chung với LE hay XLE (ví dụ: XLE Limited Edition)
- Chữ Q: Quintessence - mẫu xe hạng sang, dẫn đầu. Ví dụ như Camry 3.5Q (không phải queen nữ hoàng nhé)
- Chữ V : Vanguard, VIP - mẫu xe đẳng cấp, sang trọng, hiện đại.
- Chữ G: Grandeur - cân bằng giữa giá cả và tính năng trang bị, xe thuộc phân khúc trung bình. Innova G
- Chữ S : Sporty - tính năng thể thao, giá xe mức trung bình.
- Chữ E : Exemplar - giá hợp lý, được bán với số lượng lớn.
- Chữ J : Junior - mẫu khởi đầu, trang bị tính năng cơ bản nhất, chủ yếu bán sỉ, bán lô. (Innova J chạy Taxi ko có điều hoà sau)
Tuy nhiên cùng với 1 kí tự giống nhau như G trên Inova nhưng Innova G 2008 là số Sàn, Innova G 2013 lại là số tự động. Innova E 2013 mới là số sàn.
Có nhiều bạn hay nhầm Fortuner V là V6 đấy.
![[Image: L.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/27/H/L.jpg)
Lexus:
CT = Compact Touring
SC = Sport Coupe/Convertible
HS = Hybrid (Harmonious) Sport
IS = Intelligent Sport
ES = Executive Sedan
GS = Grand Sport/Sedan
LS = Luxury Sedan -- LS460 hoặc LS600Hl
RX = Rally SUV
GX = Grand SUV
LX = Luxury SUV
L = Long
h = hybrid
LF = Lexus Future (LF-C, LF-S, etc.) -- with the exception of LF-A which means Lexus F-Sport Apex
![[Image: H.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/27/H/H.jpg)
Honda
DX: Deluxe
LX: Luxury
EX: Extra Luxury
|
|
|
|
| Bột rửa bát finish nhập khẩu Đức đặc biệt dành cho máy rửa bát cao cấp an toàn theo tiêu chu |
|
Đăng bởi: sachhanoi86 - 09-25-2013, 08:36 AM - Diễn đàn: Box rao vặt linh tinh
- Không có trả lời
|
|
Bột rửa bát finish nhập khẩu Đức đặc biệt dành cho máy rửa bát cao cấp an toàn theo tiêu chuẩn EU
Bột rửa bát finish chuyên dụng cho máy rửa bát đĩa, không tạo bọt, sạch và đặc biệt an toàn thực phẩm cao. Có loại 2 bột rửa bát finish nhâp khẩu Úc và nhập khẩu Đức.
Bột rửa bát finish Cung cấp cho bạn sức mạnh làm sạch sâu
Loại bỏ nhẹ nhàng các vết bẩn thực phẩm khó khăn khi dùng Bột rửa bát finish
Bột finish Hoạt động một cách nhanh chóng và hoàn toàn
Bột rửa bát finish làm sạch dung sạch hơn
Bột rửa bát finish cung cấp cho bạn sức mạnh làm sạch sâu để nhẹ nhàng loại bỏ vết bẩn thức ăn khó khăn.Bột finish mạnh mẽ này hoạt động một cách nhanh chóng và hoàn toàn để có được món ăn của bạn sạch sẽ.
bot rua bat finish
Bột rửa bát finish
Bột rửa bát finish có sẵn trong 75-ounce và hộp 50-ounce trong chanh hương thơm tươi và hộp 75-ounce trong Orange hương thơm tươi.
Phân hủy sinh học và an toàn cho các hệ thống tự hoại
Bột rửa bát finish rửa chén tự động Hoàn thành có thể phân hủy và an toàn cho các hệ thống tự hoại.
Nguồn gôc xuất xứ Bột rửa bát finish
![[Image: 300.JPG]](http://pics2.ds-static.com/prodimg/196365/300.JPG)
Được sản xuất tại Đức
Khi nói đến sản phẩm rửa chén bát tiên phong, Hoàn đã được đứng đầu kể từ năm 1957. Kết thúc là liên tục đổi mới và nghiêm ngặt kiểm tra sản phẩm của mình để đảm bảo kết quả làm sạch món ăn tuyệt vời.Đó là lý do thúc là số một thương hiệu được đề nghị của nhiều thương hiệu máy rửa chén trên toàn thế giới. * Dù nhu cầu lối sống của bạn, bạn có thể dựa vào Bột rửa bát finish để cung cấp cho bạn một rực rỡ, lấp lánh tỏa sáng trong mỗi chu kỳ.
Bột finish và Giải pháp
Bột rửa bát finish cung cấp một loạt các chất tẩy rửa máy rửa chén tự động mà cung cấp sự tỏa sáng rực rỡ và sạch sâu mà bạn yêu cầu từ các sản phẩm rửa chén của bạn. Bột finish cung cấp giải pháp mới thuận tiện mà phải mất những lo lắng của rửa chén. Bất cứ loại chất tẩy rửa nhu cầu cuộc sống bận rộn của bạn, Hoàn có một giải pháp và cung cấp các "tiêu chuẩn kim cương" trong chén. Xem các giải pháp Hoàn thành biểu đồ dưới đây để khám phá những giải pháp phù hợp với bạn.
* Nhiều thương hiệu máy rửa chén khuyến cáo nên sử dụng Sản phẩm Bột rửa bát finish Bột finish trên toàn thế giới nhiều hơn bất kỳ thương hiệu khác.
† Dựa trên một nghiên cứu thực hiện tại Reckitt Benckiser Thể loại Nghiên cứu & Phát triển cơ sở tại Ludwigshafen, Đức tháng 3 năm 2011, kiểm tra các chỉ số khô và xếp hạng hình ảnh của mặt hàng bát thủy tinh, dao kéo, và nhựa. Nghiên cứu theo các tiêu chuẩn thử nghiệm giao thức IEC 60.436 (khô thử nghiệm hiệu suất), và kết quả được phân tích thông qua ANOVA tiếp theo nhiều so sánh và tầm quan trọng của được thử nghiệm ở mức độ tin cậy 95 phần trăm.
Cách dùng: Đổ Bột rửa bát finish vào ngăn chứa trước khi khởi động máy. Cho 1 thìa (5g) khi rửa từ 3-5 bộ bát đĩa; 2 thìa (10g) khi rửa 5-8 bộ bát địa; 3 thìa (15g) khi rửa 8-12 bộ bát đĩa.
Chú ý: bao bì sản phẩm Bột rửa bát finish thực tế có thể khác với hình ảnh được hiển thị do cập nhật bao bì và cải tiến được thực hiện bởi nhà sản xuất.
Đăt mua: 093 446 8687 - 092 262 8485 ( Giao hàng tại nhà )
CÔNG TY CỔ PHẦN SÁCH VÀ THIẾT BỊ HÀ NỘI
ĐC:204- ngõ 313- Lạc long Quân - Hà Nộ
http://www.xaphongruabat.com
Tags: Bột rửa bát finish nhập khẩu Đức
VIÊN RỬA BÁT SOMAT
VIÊN RỬA BÁT DOMAX BLOCK 90 VIÊN( HÀNG CHÍNH HÃNG )
Based on 0 reviews.
VIÊN RỬA BÁT DOMAX BLOCK 90 VIÊN( HÀNG CHÍNH HÃNG )
750,000 vnđ 600,000 vnđ
VIÊN RỬA BÁT SOMAT - SOMAT SUPER SPAR PACK - 100 TABS HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN HỘP TỪ ĐỨC (LOẠI 100 VIÊN)
Based on 0 reviews.
VIÊN RỬA BÁT SOMAT - SOMAT SUPER SPAR PACK - 100 TABS HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN HỘP TỪ ĐỨC (LOẠI 100 VIÊN)
860,000 vnđ 760,000 vnđ
Bán buôn viên rửa bát bát finish loại 1 viên rửa bát finish loại 84 viên ( Hàng chính hãng )
Based on 0 reviews.
Bán buôn viên rửa bát bát finish loại 1 viên rửa bát finish loại 84 viên ( Hàng chính hãng )
820,000 vnđ 820,000 vnđ
|
|
|
|
| Mua ôtô, làm gì để khỏi hớ? |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:34 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Ngại nghiên cứu, mông lung về mục đích mua xe, chọn xe theo tâm lý số đông... những quan điểm sai lầm sẽ khiến bạn dễ bị hớ khi sắm xe tại Việt Nam.
Trên thực tế, việc mua xe ôtô dù là cũ hay mới đều tuân theo những quy định và những bước đi nhất định. Việc bỏ qua các quy tắc, bước đi hay những suy nghĩ sai lầm sẽ khiến bạn tốn tiền mà không có được món hàng như ý.
![[Image: 1-19.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/27/H1/1-19.jpg)
Những lưu ý sau có thể sẽ giúp bạn chi đúng, chi đủ để có một chiếc xe phù hợp:
Dành thời gian tìm hiểu về xe
Không ít người quyết định mua xe khi kiến thức về phương tiện 4 bánh này gần như bằng 0 bởi chỉ biết lên xe và lái.
Trên thực tế, việc nắm bắt những khái niệm cơ bản về xe, các dòng xe hoặc ít nhất là những nguồn thông tin đáng tin cậy về xe như các chuyên trang ôtô xe máy, các diễn đàn xe lớn là điều mà bạn nên làm nếu dự định mua xe.
Ngoài việc ngồi lên xe và lái, bạn cũng cần phải biết tên xe, dòng xe và một vài đặc điểm cơ bản về xe mà mình định sử dụng. Điều này không chỉ giúp bạn mua đúng ý, đúng giá mà còn cho phép bạn sử dụng và chăm sóc xe tốt sau này.
Xác định mục đích và điều kiện sử dụng
Hiện nay, trên thị trường xe Việt Nam có gần như đủ hết các loại xe, phân khúc xe với rất nhiều thương hiệu. Việc chọn lựa xe do đó vừa dễ mà vừa khó bởi bạn có rất nhiều lựa chọn cho những mục tiêu khác nhau.
Trước khi đưa ra quyết định, hãy tự hỏi bạn mua xe để làm gì và dùng chủ yếu vào việc gì. Nếu ôtô chủ yếu được dùng để chở con cái đi học hoặc di chuyển trong nội đô, một mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu sẽ là thích hợp nhất.
Nếu xe hơi được mua để phục vụ công việc tiếp khách giao dịch, một mẫu sedan hạng trung hoặc hạng sang sẽ là lựa chọn nên cân nhắc. Còn nếu bạn sử dụng xe chủ yếu để đi xa với những cung đường đồi núi và bạn cần không gian rộng rãi cho cả gia đình, một mẫu Suv 7 chỗ sẽ đáng để lựa chọn.
Ngay cả khi bạn thích các dòng xe dung tích lớn hầm hố nhưng phần lớn thời gian lại chỉ dùng để di chuyển trong thành phố thì những mẫu Suv cỡ lớn không hẳn đã là lựa chọn đúng. Hãy cân nhắc để chọn lựa dòng xe phù hợp với mục đích và điều kiện sử dụng của bạn nhất.
Những mẫu xe động cơ dung tích lớn có thể mạnh mẽ nhưng chưa chắc đã thích hợp với việc sử dụng hàng ngày, đặc biệt trong bối cảnh xăng dầu đắt đỏ.
Khoanh vùng dòng xe và tầm tiền bạn có
Sau khi xác định rõ mục đích và điều kiện sử dụng xe, bạn có thể khoanh vùng phân khúc xe bạn lựa chọn cũng như khoảng giá mà bạn có thể chi trả.
Chẳng hạn với phân khúc xe nhỏ, bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn từ các mẫu xe Trung Quốc có tầm giá trên dưới 200 triệu đồng đến các mẫu xe Hàn Quốc với tầm giá từ 300 đến 450 triệu đồng. Các dòng xe nhỏ của Nhật, Châu Âu sẽ có giá cao hơn.
Bạn có thể tìm hiểu trên mạng Internet hoặc qua bạn bè để đưa ra những cái tên phù hợp với túi tiền và mục đích sử dụng của mình để tiến hành so sánh trước khi chọn ra 1-2 mẫu xe vừa mắt nhất. Ngoài câu chuyện về giá, thương hiệu xe, mức độ giữ giá cũng là những yếu tố để bạn cân nhắc.
Dành thời gian xem xe và khảo giá
Không ít người do lười hoặc quá ít thời gian nên không dành thời gian đi xem xe hay khảo giá. Điều này có thể khiến họ bị mất thêm tiền hoặc sẽ bỏ lỡ cơ hội mua một chiếc xe khác tốt hơn với cùng khoản tiền chi ra.
Việc đi xem xe trực tiếp và khảo giá tại nhiều đại lý không chỉ giúp chọn được mức giá tốt nhất mà còn cho phép người mua tìm hiểu về chiếc xe định mua, so sánh trang bị của xe với các dòng xe khác hoặc so sánh cùng 1 mẫu xe ở các đại lý khác nhau.
Trên thực tế, cùng một dòng xe, một phiên bản nhưng giá và thậm chí là trang bị trên xe tại các đại lý là rất khác nhau, đặc biệt là xe nhập khẩu và xe đã qua sử dụng. Khi đi xem xe, nhất là xe đã qua sử dụng, bạn nên nhờ người biết kỹ thuật đi cùng để được tư vấn.
Đừng ngại yêu cầu thử xe
Dù là xe cũ hay mới, bạn cũng đừng ngại yêu cầu thử xe bởi việc này sẽ giúp bạn ít nhiều cảm nhận được cảm giác lái, tầm quan sát, kích thước, tính tiện dụng của các trang bị trên xe.
Hiện nay, hầu hết các nhà phân phối xe tại Việt Nam đều hỗ trợ cho khách hàng thử xe, cảm nhận tính năng xe khi mua. Bạn cũng có thể tham gia các chương trình lái thử xe của khác để tìm hiểu trước khi quyết định
Đàm phán giá và chọn cách thức thanh toán có lợi nhất
Dù các hãng xe niêm yết giá xe khá rõ ràng nhưng việc đàm phán giá với người bán tại các đại lý là hoàn toàn có thể. Bạn nên dành thời gian tìm hiểu và chọn thời điểm có khuyến mại hoặc ưu đãi giá để mua. Ngay cả khi không được giảm trực tiếp vào giá tiền, những khuyến mại về trang bị cũng là một món hời khi mua xe.
Ngoài việc chốt giá với người bán, cách thức thanh toán cũng là điều bạn nên cân nhắc đặc biệt khi bạn mua xe theo kiểu trả góp. Hãy nhẩm tính con số cuối cùng bạn phải trả để có lựa chọn phù hợp nhất về việc trả tiền một lần hay trả góp và nếu trả góp thì thông qua ngân hàng hay công ty tài chính nào.
Tìm hiểu về các loại phí, bảo hiểm phải trả khi dùng ôtô
Trước khi đặt tiền lấy xe, bạn cũng cần tìm hiểu về các món tiền phát sinh khi nuôi ôtô. Phần lớn những người sử dụng xe tại Việt Nam đều không có garage riêng.
Do đó, việc tìm trước chỗ gửi xe gần nhà và gần cơ quan là điều cần làm trước khi đặt bút ký vào hợp đồng mua xe. Bạn cũng có thể sắm thêm cái xe đạp để di chuyển nếu chỗ gửi xe ở xa.
Ngoài câu chuyện gửi xe, việc chọn và mua bảo hiểm cũng là một vấn đề đáng lưu ý. Hiện nay, có khá nhiều công ty cung cấp dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới nên bạn có thể tìm hiểu, tham khảo giá trước khi quyết định.
|
|
|
|
| Hiểm họa lái xe dưới mưa |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:32 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Việc lái xe dưới mưa tiềm ẩn hàng loạt nguy cơ mất an toàn. Dưới đây là những điều người ngồi sau vô-lăng cần biết để chủ động phòng tránh tai nạn.
Một nghịch lý khi lái xe dưới mưa: trong khi tầm nhìn hạn chế thì hầu hết tài xế lại có xu hướng chạy nhanh hơn. Đây là một đặc điểm tâm lý. Tiếng gạt nước, lốp, và bụi nước bám lên khiến lái xe có xử lý bất thường. Người đi bộ cũng có xu hướng di chuyển nhanh hơn để tránh mưa. Như một tất yếu, sự di chuyển nhanh thiếu quan sát thường dẫn đến kết cục xấu.
![[Image: Hiem-hoa-di-xe-duoi-mua-490-1372224313_500x0.jpg]](http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/27/T1/Hiem-hoa-di-xe-duoi-mua-490-1372224313_500x0.jpg)
Nêm nước – mối nguy phổ biến nhất khi lái xe dưới mua. Một lớp nước mỏng xuất hiện cản trở sự tiếp xúc giữa lốp với mặt đường. Bánh xe thường mất bám khi hoa lốp mòn quá mức. Bánh ba-ti-lê, đánh lái nhẹ, hoặc xe văng khỏi hướng lái là những dấu hiệu có thể xuất hiện trong trường hợp này.
Khoảng thời gian 5 phút kể từ khi bắt đầu mưa là giai đoạn nguy hiểm nhất. Quả rụng, cành cây gãy vì mưa hoặc dầu mỡ chảy trên mặt đường là những tác nhân gây trượt bánh, mất lái. Hiện tượng này thường xuất hiện ở những cơn mưa đầu hè kèm gió lốc.
Khoảng cách lái xe cần phải tăng lên. Thay vì duy trì mức 3 giây trong điều kiện đường khô, cần tăng lên ít nhất 5 giây nếu đi dưới mưa.
Vũng nước không ảnh hưởng nhiều đến xe lớn, nhưng với các phương tiện nhẹ như xe máy, xe hatchback hạng nhỏ lại rất khó để kiểm soát. Ổ trâu, ổ voi có thể ẩn dưới lớp nước đục ngàu. Trở ngại bất ngờ này đặc biệt nguy hiểm với xe đạp, hoặc những chiếc tay ga bánh nhỏ. Cần cân nhắc kỹ khi sử dụng xe hai bánh trong thời tiết mưa.
Với ôtô, sử dụng hệ thống gạt nước và sấy kính để làm rõ kính hỗ trợ quan sát. Điều hòa cần chuyển điều hòa sang chế độ lấy gió ngoài bởi khối không khí kín cùng với hơi người sẽ nhanh chóng làm kính bị mờ. Cần thay gạt nướt ít nhất mỗi năm một lần, tần suất có thể tăng lên nếu xe thường xuyên đi trong điều kiện khắc nghiệt.
Bật đèn khi đi mưa mang lại nhiều lợi ích. Một mặt nó giúp quan sát tốt, mặt khác bật đèn hậu khiến tài xế phía sau có cảm giác gần xe bạn hơn thực tế. Đèn khẩn cấp cần đủ sáng để cảnh báo xe khác từ xa khi phải đỗ xe trên đường cao tốc.
Khi đi gần lề đường, hãy chú ý tới người đi bộ, đi xe đạp, đi xe máy. Luôn luôn dành sự an toàn cho họ bởi họ đang phơi mưa, còn bạn thì không! Hãy nhớ rằng, những người này có thể chạy nhanh hơn để tránh ướt. Hành động này thường khiến họ mắc sai lầm.
|
|
|
|
| Bí quyết sử dụng đúng dầu bôi trơn (nhớt) |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:31 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Trong suốt thời gian hay giải đáp thắc mắc cho các thành viên trong diễn đàn otosaigon (OS) cũng như tiếp xúc với các bác tài xế, người được mệnh danh là “bác sĩ” kỹ thuật Automatic nhận thấy có một số quan niệm hay cách sử dụng xe chưa đúng. Chúng tôi xin tiếp tục trích dẫn chủ đề về sử dụng đúng dầu bôi trơn (dầu nhớt) cho từng cụm chi tiết trên xe theo chủ đề “Các quan niệm chưa đúng trong sử dụng ôtô xe máy”.
![[Image: 500web_ltn_648b.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/01/H1/500web_ltn_648b.jpg)
Trong xe có rất nhiều thiết bị cần dầu bôi trơn, truyền áp suất, làm mát…. Cần phải sử dụng các loại dầu bôi trơn hay hóa chất cho thật chính xác
Trong xe có rất nhiều thiết bị cần dầu bôi trơn, truyền áp suất, làm mát…. Cần phải sử dụng các loại dầu bôi trơn hay hóa chất cho thật chính xác. Bản thân các loại dầu cũng có các thông số và phẩm cấp riêng, việc dùng lẫn lộn là rất nguy hiểm hoặc chí ít là làm hỏng hay giảm tuổi thọ xe. Các loại dầu phổ biến là:
Dầu động cơ (engine oil): là loại dầu mà nhiều người biết đến nhất, từ xe máy cho tới xe… lửa đều phải dùng. Tuy nhiên, nó cũng chia làm nhiều phẩm cấp và chủng loại khác nhau. Thông số hay được nói tới nhất lại là độ nhớt (SAE) thay vì phẩm cấp (Grade, S… cho máy xăng và C… cho máy dầu). Độ nhớt thích hợp cho động cơ xe tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường nên đa phần các nhà nhập khẩu hay sản xuất đều chọn bán loại phù hợp, là người tiêu dùng ta chỉ nên quan tâm tới phẩm cấp thôi. Động cơ xe sẽ được nhà sản xuất (NSX) khuyến cáo dùng dầu nhớt có phẩm cấp tối thiểu, dùng tốt hơn mức đó thì tốt nhưng đừng dùng thấp hơn. Ví dụ: xe bạn được khuyên dùng dầu SG, đừng ngần ngại gì khi mua 1 can dầu SJ về thay, nhưng nhớ là không bao giờ cho em nó uống dầu SE nhé ! Có một việc cần nói thêm là chỉ châm dầu động cơ trong mức cho phép, việc châm quá nhiều dầu không những không làm “mát máy” như nhiều người nghĩ mà còn tổn hại đến công suất và tuổi thọ động cơ.
Dầu hộp số và bộ cầu (Gear oil): đây là loại dầu cho bánh răng, có độ nhớt cao hơn dầu động cơ và ít phải thay định kỳ hơn. Tuy nhiên không phải vì thế mà xem thuờng nó. Việc thay sai dầu vào hộp số hay bộ cầu (thường gặp nhất là thay dầu động cơ vào hộp số) đã làm cho nhiều bác tài phải khóc ròng vì hối hận đó. Hãy tham khảo chính xác loại dầu truyền động mà xe bạn cần, thường là SAE 90 cho hộp số và cầu chung hộp số (cầu trước) và SAE 120 cho cầu vi sai (cầu sau).
Dầu Hộp số tự động (Automatic Transmission oil, AT oil): đây là loại dầu khá đạc biệt, tuy là có độ nhớt tương đương SAE 10 nhưng lại khác nhiều với các loại dầu bôi trơn thông thường có cùng độ nhớt. Việc chọn đúng loại dầu mới giúp xe bạn vận hành êm ái, phát huy đúng công suất và tránh được những hư hỏng không đáng có với bộ số tự động- một bộ phận nổi tiếng về sự phức tạp, tinh xảo và khó sửa chữa! Có vài mác xe ghi rất rõ ràng loại dầu hộp số AT phải thay, thậm chí tới cả hãng SX cũng được khuyến cáo. Dầu AT này tuy có hơi khó mua và thay thế nhưng việc thay nó định kỳ và đúng chủng loại là rất cần thiết.
Dầu phanh (Brake Fluid): đây là cách gọi chung cho dầu thủy lực dùng trong hệ thống phanh và ly hợp manual. Bản thân người viết cũng đã không chỉ một lần gặp phải và xử lý việc hệ thống phanh bị châm nhầm dầu động cơ. Hết sức phiền phức vì đường ống bị kết tủa đóng kẹt, các chi tiết cao su bị nở giãn, phải thay thế toàn bộ và súc rửa toàn hệ thống. Đặc biệt nếu là xe có ABS thì nên… đặt hàng bộ Actuator mới là vừa. Thường thì dầu phanh chỉ hụt 1 ít do bố thắng (má phanh) mòn, như vậy thì không cần châm thêm vì khi thay bố mới mực dầu sẽ tự đầy lên lại. Nếu dầu phanh cạn nhanh tới mức báo đèn thì phải kiểm tra ngay, chắc chắn có sự rò rỉ ở đâu đó, việc này cực kỳ nguy hiểm.
Việc châm dầu hay thay dầu vì vậy nên hết sức cẩn trọng, theo kinh nghiệm thì nếu không biết chắc là dầu hiện dùng là loại nào thì chí ít cũng thay loại dầu phanh cùng màu (vàng, đỏ…) để tránh những hư hỏng đáng tiếc. Tốt nhất nếu bạn muốn đảm bảo, hãy thay toàn bộ dầu phanh bằng một loại dầu mà bạn chọn, sau đó chỉ châm thêm đúng loại đó khi bạn sửa chữa xe.
Dầu tay lái trợ lực: đây cũng là 1 loại dầu nên đề cập tới. Thường thì thợ sửa hay lấy dầu… pha xăng của xe 2 thì để châm hay thay cho bạn. Hãy chặn đứng thói quen đó bằng cách bắt họ mua đúng loại dầu mà NSX khuyên dùng, nếu không làm được điều đó thì hãy thay dầu của Hộp số tự động vào, đó là việc làm đúng kỹ thuật. Nếu xe bạn đang dùng là AT thì việc thủ sẵn 1 bình dầu AT trong xe để châm cho hộp số và trợ lực lái là không thừa đâu. Cũng như dầu phanh, việc hụt nhanh dầu tay lái cũng cần kiểm tra ngay lập tức để khắc phục kịp thời.
Coolant: thường thì xe bạn đã có sẵn nó trong Hệ thống làm mát, bạn chỉ cần châm thêm nước tinh khiết vào hệ thống làm mát (HTLM) là đủ. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy nuớc trong HTLM của xe bạn có vẻ bẩn hay là muốn thủ dùng vài loại Coolant mà bạn mới phát hiện ra thì hãy thay toàn bộ nước làm mát trong xe bạn và súc rửa luôn HTLM trước khi thay Coolant mới.
|
|
|
|
| Cảnh giác nguy cơ ung thư vì điều hòa ô tô |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:29 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Rất nhiều trọng bệnh sẽ bị đẩy lùi nếu bạn sử dụng điều hòa trên xe hơi đúng cách, trong đó có cả nguy cơ ung thư.
![[Image: vnm_2013_3694462.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/06/28/H/vnm_2013_3694462.jpg)
Tại sao trong cuốn Hướng dẫn sử dụng xe luôn cho biết phải mở các cửa sổ để đẩy tất cả không khí nóng ra trước khi bật điều hòa? Phần đông người ta vào xe của họ, điều đầu tiên là vào buổi sáng, và điều cuối cùng vào ban đêm, 7 ngày một tuần. Và hễ cứ ngồi vào xe là họ khởi động và bật điều hòa.
Đây là sai lầm nghiêm trọng. Nên nhớ đừng bật điều hòa ngay sau khi bạn mới vào xe hơi mà việc đầu tiên khi bước vào xe là mở cửa sổ và sau đó một vài phút mới bật điều hòa lên.
Vì sao phải vậy ? Theo nghiên cứu, bảng đặt các đồng hồ đo tốc độ, mức dầu mỡ... ở phía trước xe, chỗ ngồi, ống dẫn khí lạnh, tức là tất cả các đồ làm bằng nhựa trong xe của bạn sẽ phát ra Benzen, một chất gây ung thư mạnh nhất. Không chỉ gây ra ung thư, chất Benzen độc hại cho xương, gây thiếu máu và làm giảm các tế bào máu trắng. Tiếp xúc lâu dài có thể gây ra bệnh bạch cầu và làm tăng nguy cơ một số bệnh ung thư. Nó cũng có thể làm sẩy thai ở phụ nữ đang mang thai.
Được biết, độ Benzen trong nhà "được cho phép" là: 50mg mỗi sq.ft (tương đương 4,65 m2). Tuy nhiên một chiếc xe đậu trong nhà, với các cửa sổ đóng, sẽ chứa 400-800 mg Benzen, gấp 8 lần so với mức cho phép.
Nếu đậu dưới ánh mặt trời, ở nhiệt độ trên 60 độ F, mức Benzen sẽ lên đến 2.000-4.000 mg, gấp 40 lần so với ngưỡng an toàn. Vì thế, người bước vào xe khi các cửa sổ khép kín sẽ hít phải quá nhiều lượng độc tố Benzen.
Vì vậy, để tránh nguy cơ ung thư từ chiếc xe hơi yêu quý, hãy mở cửa kính để xe thông thoáng, xua tan những khí độc trước khi bật điều hòa.
|
|
|
|
| khuyến mãi lớn muối somat nhập khẩu cho máy rửa bát |
|
Đăng bởi: sachhanoi86 - 09-25-2013, 08:26 AM - Diễn đàn: Box rao vặt linh tinh
- Không có trả lời
|
|
Bán Khuyến mãi MUỐI RỬA BÁT SOMAT NHẬP KHẨU (blok 10 Hộp ) dành cho máy rửa bát cao cấp
MUỐI RỬA BÁT SOMAT NHẬP KHẨU 2013
Muối rửa bát chuyên dụng Henkel Somat Salt là một muối đặc biệt để làm mềm nước trong máy rửa bát. Nước cứng có thể làm giảm hiệu quả của máy rửa bát chén của bạn và để lại các gơn đục trên đồ dùng của bạn. Muối rửa bát chén Somat Salt làm việc với máy rửa bát của bạn để ngăn chặn các ti vết gợn đục canxi, va magie kết tủa làm hỏng hoc hệ thống phun áp lực dẫn đến máy rửa bát không sạch, máy rửa bát có thể giảm áp và tắc ngẽn hệ thống phun sương trong máy rửa chén máy bay phản lực của bạn và trên các món ăn của bạn. Muối Somat đặc biệt của máy rửa bát khắc phục lỗi đó. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi các hãng sản xuất máy rửa bát đều cấu tạo 3 bộ phận chính dùng xà phòng rửa bát đó là bộ phận chứa muối rửa bát, bộ phận chứa nước làm bóng rửa bát và sau cùng là bộ phận dụng bột rửa bát đã. Các hãng sản xuất máy rửa bát khuyến cáo nên dùng muối rủa bát somatb ntrong quá trình vận hàng. Đề nghị dùng muối rửa bát somat làm mềm đặc biệt để sử dụng với máy rửa bát cao cấp.
muối rửa bát somat
Muối rửa bát somat loại 1 ( Chính hãng Đức )
![[Image: muoi%20rua%20bat%20somat%203.6-228x228.jpg]](http://xaphongruabat.com/image/cache/data/muoi%20rua%20bat%20somat%203.6-228x228.jpg)
Dịch tiếng Anh về muối rửa bát somat
Henkel Somat Salt is a special salt for water softening in dishwashers. Hard water can decrease the efficiency of your dishwasher and leave mineral deposits on your dishes. Somat Salt works with your dishwasher to prevent mineral deposits in your dishwasher jets and on your dishes. Somat special dishwasher salt by Henkel is ideally suited for use with Miele or Fisher & Paykel dishwashers. It is therefore no surprise that for years Miele has recommended Somat special water softening salt for use with Miele dishwashers. Available in a case lot of 7 packages. Miele part number B1640.
Muối rửa bát somat loại 1 ( Chính hãng Đức )
Đăt mua: 093 446 8687 - 092 262 8485 ( Giao hàng tại nhà nhanh Hà Nội. Sài Gòn )
CÔNG TY CP XNK GB
ĐC: Số 1/15/20 Từ Liêm- Hà Nội
Website: http://www.xaphongruabat.com ;
Khuyến mãi MUỐI RỬA BÁT SOMAT NHẬP KHẨU (blok 10 Hộp ) dành cho máy rửa bát cao cấp
Tags: MUỐI RỬA BÁT SOMAT
VIÊN RỬA BÁT SOMAT
VIÊN RỬA BÁT DOMAX BLOCK 90 VIÊN( HÀNG CHÍNH HÃNG )
Based on 0 reviews.
VIÊN RỬA BÁT DOMAX BLOCK 90 VIÊN( HÀNG CHÍNH HÃNG )
750,000 vnđ 600,000 vnđ
VIÊN RỬA BÁT SOMAT - SOMAT SUPER SPAR PACK - 100 TABS HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN HỘP TỪ ĐỨC (LOẠI 100 VIÊN)
Based on 0 reviews.
VIÊN RỬA BÁT SOMAT - SOMAT SUPER SPAR PACK - 100 TABS HÀNG NHẬP KHẨU NGUYÊN HỘP TỪ ĐỨC (LOẠI 100 VIÊN)
860,000 vnđ 760,000 vnđ
Bán buôn viên rửa bát bát finish loại 1 viên rửa bát finish loại 84 viên ( Hàng chính hãng )
Based on 0 reviews.
Bán buôn viên rửa bát bát finish loại 1 viên rửa bát finish loại 84 viên ( Hàng chính hãng )
820,000 vnđ 820,000 vnđ
|
|
|
|
| Mazda 2 - Mẫu xe 5 cửa cho mùa hè năng động |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:23 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
Trong hoàn cảnh giá nhiên liệu tăng cao, dòng xe hatchback cỡ nhỏ đang trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của khách hàng Việt Nam, đặc biệt là tại các khu đô thị lớn. Với tầm khoảng gần 600 triệu đồng, khách hàng sẽ đứng trước nhiều cơ hội lựa chọn, một trong số đó, Mazda 2 nổi lên như một ứng viên thể hiện cho sự năng động và đầy cảm hứng.
![[Image: a1.jpg]](http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/01/T2/a1.jpg)
Mazda 2 được phát triển dựa trên triết lý Zoom-Zoom với các giải pháp công nghệ và thiết kế đồng bộ nhằm đem lại cảm giác lái thú vị cho người cầm lái. Với chiều dài tổng thể 3.885mm, rộng 1.695mm và cao 1.475mm, xe sở hữu vóc dáng nhỏ gọn, nữ tính nhưng không kém phần góc cạnh và cá tính. Mazda 2 được thiết kế với mục đích hướng tới sự tiện dụng và phù hợp với những người sống trong đô thị hay những thành phố đông đúc.
![[Image: a2.jpg]](http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/01/T2/a2.jpg)
Về màu sắc, trong phân khúc hatchback cỡ nhỏ hay còn gọi là nhóm B–ClassB, Mazda 2 là xe có nhiều màu sắc phong phú nhất để khách hàng lựa chọn, trong đó các màu xanh lá cây, xanh dương là những màu duy nhất chỉ có ở Mazda 2.
![[Image: a3.jpg]](http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/01/T2/a3.jpg)
Nội thất của Mazda 2 được thiết kế tinh tế và tiết kiệm tối đa không gian cho người sử dụng. Mazda 2 có không gian bên trong rộng rãi, với nhiều không gian lưu trữ , khoang hành lý lớn. Xe tận dụng hết các cấu trúc tròn ở cửa gió, vô-lăng, bảng điều khiển trung tâm, kính chỉnh điện. Trang thiết bị với dàn CD nối với 4 loa. Mazda 2 được trang bị ghế da, film cách nhiệt đem lại cảm giác sang trọng, thoải mái hơn cho cả gia đình trong ngày hè nắng nóng. Mazda 2 còn có thêm màn hình DVD có tích hợp định vị toàn cầu, GPS bluetooth và cống kết nối Ipad/USB, camera, body kit, tem xe và gương hậu chỉnh điện.
Mazda 2 có động cơ 1,5 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), công suất 103 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 135 Nm ở 4.000 vòng/phút. Khách hàng có thể chọn bản số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Một ưu điểm nổi bật của Mazda 2 là tính năng lái linh hoạt với khả năng xử lý nhanh nhờ hệ thống lái trợ lưc điện tử (EPAS) chính xác.
Cảm giác lái của Mazda 2 đem lại rất chắc chắn và thú vị. Chân ga và chân phanh khá nhạy kết hợp với vô-lăng nhẹ nhàng, êm ái. Khả năng cách âm thân vỏ tốt, khi đi qua mặt đường gồ ghề với tốc độ cao, người ngồi trong xe ít bị lắc lư nhiều nhờ hệ thống treo thủy lực hoạt động linh hoạt. Mazda 2 chỉ mất 8,6 giây để tốc độ 80 km/giờ từ vị trí đứng yên, mỗi khi tăng tốc đột ngột, người ngồi trong khoang vẫn cảm nhận rõ nét sự vận hành êm ái của xe. Mỗi lần sang số khi đạp mạnh chân ga, chiếc xe không bị hụt mà vẫn bức phá đầy mạnh mẽ. Trọng lượng nhẹ hơn giúp cho xe chuyển động nhanh và tiết kiệm năng lượng.
Thiết kế khung xe của Mazda 2 rất độc đáo, có khả năng phân tán lực khi xảy ra va chạm. Xe sử dụng thép cường lực đặc chủng, có độ bền rất cao, khả năng chịu tải tốt cùng góc quan sát rộng, tầm nhìn phía trước thoáng đãng. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí cho hàng ghế trước. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau dạng tang trống. Với những trang bị này, Mazda 2 được đánh giá là một trong những mẫu xe đảm bảo an toàn cao nhất cho người sử dụng.
|
|
|
|
| Tìm hiểu Head Up Display cho ô tô. |
|
Đăng bởi: thuexevip - 09-25-2013, 08:20 AM - Diễn đàn: Xe Hơi
- Không có trả lời
|
|
“Head Up Display” cho ô tô- là thiết bị hiển thị các thông tin quan trọng của ECU lên kính lái.
A head-up display or heads-up display, còn được gọi là một HUD - là bất kỳ màn hình trong suốt hiển thị dữ liệu mà không đòi hỏi người sử dụng phải nhìn như cách nhìn thông thường của họ. Nguồn gốc của tên bắt nguồn từ một phi công có thể xem những thông tin trên màn hình hiển thị chủ đạo của máy bay ở vị trí phía trước mặt, thay vì phải cúi xuống.
![[Image: 1372674544_tim-hieu-hud-cho-o-to-av.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/02/H/1372674544_tim-hieu-hud-cho-o-to-av.jpg)
Mặc dù ban đầu người ta phát triển dành riêng cho ngành hàng không quân sự. Nhưng HUD hiện nay được dùng trong cả những máy bay thương mại, ô tô, và các ứng dụng khác.
Nhiều máy bay chiến đấu hiện đại (như F/A-18, F-16 và Eurofighter) sử dụng cả hai một HUD và HMD đồng thời. F-35 Lightning II được thiết kế mà không có một HUD, chỉ dựa vào HMD, vì vậy nó là máy bay chiến đấu quân sự hiện đại đầu tiên không có một HUD cố định.
![[Image: 1372674288-tim-hieu-hud-cho-o-to-2.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/02/H/1372674288-tim-hieu-hud-cho-o-to-2.jpg)
HUDs được chia thành bốn thế hệ phản ánh các công nghệ được sử dụng để tạo ra các hình ảnh.
Thế hệ đầu tiên, sử dụng một màn hình CRT để tạo ra một hình ảnh trên một màn hình phosphor, có bất lợi là lớp phủ của màn hình phosphor xuống cấp theo thời gian. Phần lớn các HUDs trong hoạt động hiện nay thuộc loại này.
Thế hệ thứ hai-Sử dụng một nguồn ánh sáng trạng thái rắn, ví dụ như đèn LED, được điều chế bởi một màn hình LCD để hiển thị một hình ảnh. Các hệ thống này không yêu cầu điện áp cao như của hệ thống thế hệ đầu tiên. Các hệ thống này có nhiều trên máy bay thương mại.
Thế hệ thứ ba, sử dụng ống dẫn sóng quang học để tạo ra hình ảnh trực tiếp trong các bộ kết hợp chứ không sử dụng một hệ thống chiếu.
Thứ tư thế hệ-Sử dụng tia laser quét để hiển thị hình ảnh và thậm chí cả hình ảnh video.
Công nghệ hình ảnh vi màn hình hiển thị mới đang được giới thiệu, bao gồm cả màn hình hiển thị tinh thể lỏng(LCD), tinh thể lỏng trên silicon (LCoS), kỹ thuật số vi-gương (DMD), và diode hữu cơ phát sáng (OLED).
![[Image: 1372674288-tim-hieu-hud-cho-o-to-3.jpg]](http://thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2013/07/02/H/1372674288-tim-hieu-hud-cho-o-to-3.jpg)
“Head Up Display” cho Ô tô - là thiết bị hiển thị các thông tin quan trọng của ECU lên kính lái.
Thiết bị hiển thị thông tin trên kính lái ô tô
Khi lái xe ở tốc độ cao. Đặc biệt là vào ban đêm các lái xe phải nhìn đồng hồ taplo ở phía dưới có thể sẽ gây tai nạn nếu gặp tình huống khẩn cấp mà không kịp thời sử lý. Để ngăn chặn tình trạng này xảy ra, một số dòng xe cao cấp được trang bị hệ thống head up display (HUD) như Lexus RS 350, BMW X5… Nó có thể hiển thị những thông tin quan trọng (ví dụ: tốc độ xe, tốc độ vòng tua máy, nhiệt độ két nước…) lên kính lái ở ngang tầm mắt của người lái xe mà không ảnh hưởng đến tầm quan sát bên ngoài.
Khi đó có thể ngăn chặn tình trạng lái xe nhìn xuống dưới và rút ngắn thời gian của mắt để có thể sử lí các nguy hiểm đang dình dập ở phía trước, nó giúp lái xe kiểm soát chặt chẽ tốc độ khi đi trên đoạn đường có giới hạn tốc độ.
Sản phẩm HUD của chúng tôi là thiết bị đa chức năng được phát triển dựa trên giao diện OBD II hoạt động tốt và đặc biệt rất ổn định (phản hồi của khách hàng). Nó được tích hợp các mạch mới nhất với hiệu suất ổn định và có một thiết kế đẹp. Việc lắp đặt, kiểm tra và điều chỉnh có thể được hoàn thành trong vòng 5 phút. Bạn có thể trải nghiệm một tốc độ như những tay đua F1 mà trong khi đó vẫ đảm bảo những niềm vui và sự an toàn tối đa.
+ Thiết bị này phù hợp với tất cả các xe sản xuất theo tiêu chuẩn OBDII.
+ Điện áp làm việc từ 9->16 VDC.
+ Lắp đặt dễ dàng bằng cách cắm vào cổng OBDII của xe.
+ Hiển thị cực kì rõ nét mà vẫn không làm ảnh hưởng đến tầm quan sát của người lái.
Các tính năng quan trọng:
1. Tốc độ: cho biết số tốc độ hiện tại.
2. Tốc độ vòng tua máy: cho biết tình trạng quay của động cơ và tốc độ đạt được. Cảnh báo giới hạn vòng tua máy đã được đặt trước.
3. Nhiệt độ nước: khi nhiệt độ đạt đến 115 độ C đèn cảnh báo sẽ tự động bật.
4. Mức tiêu thụ nhiên liệu: Hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu “L/100km”, Khi tốc độ động cơ và tốc độ xe đến một tỷ lệ nhất định thì lúc đó mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là thấp nhất.
5. Cảnh báo quá tốc độ: Nó sẽ nhấp nháy và báo động khi vượt quá giới hạn tốc độ thiết lập trước.
6. Tự động phát hiện và hiển thị mã lỗi mà ECU đã lưu lại khi khởi động HUD.
7. Điện áp Accu: Khi điện áp accu thấp hơn hoặc khi quá 12 v, đèn cảnh báo sẽ sáng lên để nhắc nhở.
8. Có thể tắt hoặc bật âm thanh cảnh báo.
|
|
|
|
|